Η Zeekr αποτελεί το νέο premium πρόσωπο του ομίλου Geely στην Ευρώπη και το X Long Range RWD είναι το μοντέλο που φιλοδοξεί να επαναπροσδιορίσει την κατηγορία των premium ηλεκτρικών C-SUV. Με εντυπωσιακή ποιότητα κατασκευής, προηγμένη τεχνολογία, μεγάλη αυτονομία και κορυφαία άνεση, δοκιμάζουμε την πισωκίνητη έκδοση και ανακαλύπτουμε αν μπορεί να αποτελέσει μία από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις της αγοράς.
Η αγορά των ηλεκτρικών SUV εξελίσσεται με εντυπωσιακό ρυθμό, όμως λίγες νέες εταιρείες έχουν καταφέρει να προκαλέσουν τόσο μεγάλο ενδιαφέρον όσο η Zeekr. Η premium θυγατρική του κινεζικού ομίλου Geely, που βρίσκεται πίσω από μάρκες όπως η Volvo, η Polestar, η Lotus και η Smart, δείχνει ξεκάθαρα ότι δεν ακολουθεί τον δρόμο του ανταγωνισμού αλλά επιχειρεί να δημιουργήσει νέα πρότυπα στην κατηγορία. Το Zeekr X αποτελεί το μικρότερο SUV της εταιρείας, όμως μόνο μικρό δεν μπορεί να χαρακτηριστεί σε επίπεδο τεχνολογίας και ποιότητας. Βασίζεται στη σύγχρονη πλατφόρμα SEA (Sustainable Experience Architecture), την ίδια αρχιτεκτονική που χρησιμοποιείται σε αρκετά προηγμένα ηλεκτρικά μοντέλα του ομίλου, προσφέροντας υψηλή ακαμψία, κορυφαία επίπεδα ασφάλειας και σημαντικές δυνατότητες εξέλιξης. Η έκδοση Long Range RWD που δοκιμάζουμε απευθύνεται σε όσους αναζητούν τη μέγιστη αυτονομία χωρίς να χρειάζονται την τετρακίνηση της ισχυρότερης έκδοσης. Με έναν ηλεκτροκινητήρα 272 ίππων, πίσω κίνηση και μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 69 kWh, το Zeekr X υπόσχεται να συνδυάσει οικονομία, αποδοτικότητα και premium χαρακτήρα.
Mε σχεδίαση που ξεχωρίζει
Το Zeekr X τραβάει αμέσως τα βλέμματα χωρίς να καταφεύγει σε υπερβολές. Η σχεδίασή του ακολουθεί μια μινιμαλιστική φιλοσοφία, με έντονες γεωμετρικές επιφάνειες και καθαρές γραμμές που αποπνέουν σύγχρονη αισθητική. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που δείχνει διαφορετικό από κάθε γωνία, χωρίς όμως να γίνεται επιτηδευμένο. Το εμπρός μέρος χαρακτηρίζεται από τα ιδιαίτερα φωτιστικά σώματα LED, τα οποία αποτελούνται από δύο επίπεδα και δημιουργούν μια χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή που αναγνωρίζεται εύκολα ακόμη και από μεγάλη απόσταση. Εφόσον πρόκειται για ηλεκτρικό μοντέλο, απουσιάζει η συμβατική μάσκα, γεγονός που συμβάλλει τόσο στην αισθητική καθαρότητα όσο και στη βελτίωση της αεροδυναμικής. Το καπό διαθέτει έντονες ακμές που προσδίδουν δυναμισμό, ενώ ο προφυλακτήρας συνδυάζει μεγάλες επιφάνειες με αεραγωγούς που εξυπηρετούν τη διαχείριση της ροής του αέρα. Οι σχεδιαστές έχουν δώσει ιδιαίτερη σημασία ακόμη και στις πιο μικρές λεπτομέρειες, με αποτέλεσμα το σύνολο να αποπνέει ποιότητα και τεχνολογική υπεροχή.
Στο πλάι κυριαρχούν οι έντονες επιφάνειες χωρίς περιττές διακοσμήσεις. Οι χωνευτές χειρολαβές ανοίγουν ηλεκτρικά όταν πλησιάζει ο οδηγός, ενώ οι πόρτες διαθέτουν frameless παράθυρα, ένα στοιχείο που συναντά κανείς κυρίως σε ακριβότερα premium μοντέλα. Οι μεγάλοι τροχοί γεμίζουν ιδανικά τα φουσκωμένα φτερά, προσδίδοντας στο αυτοκίνητο μια ιδιαίτερα στιβαρή εικόνα. Η σχετικά μεγάλη απόσταση των τροχών από τους προβόλους αφήνει την αίσθηση ότι πρόκειται για μεγαλύτερο SUV από όσο δείχνουν οι πραγματικές του διαστάσεις. Με μήκος 4.432 χιλιοστά, πλάτος 1.836 χιλιοστά, ύψος 1.566 χιλιοστά και μεταξόνιο 2.750 χιλιοστά, το Zeekr X τοποθετείται στην καρδιά της premium C-SUV κατηγορίας. Ωστόσο, χάρη στην ειδική ηλεκτρική πλατφόρμα, οι αναλογίες του επιτρέπουν να προσφέρει σημαντικά μεγαλύτερους εσωτερικούς χώρους από αρκετούς συμβατικούς ανταγωνιστές.
Το πίσω μέρος είναι εξίσου ιδιαίτερο αισθητικά. Τα LED φωτιστικά σώματα ενώνονται οπτικά μέσω μιας μαύρης γυαλιστερής επιφάνειας, δημιουργώντας ένα ιδιαίτερα σύγχρονο αποτέλεσμα. Η αεροτομή οροφής ενσωματώνεται αρμονικά στη σχεδίαση, ενώ ο διαχύτης ολοκληρώνει μια εικόνα που αποπνέει περισσότερο premium hatchback παρά κλασικό SUV. Ιδιαίτερα θετική εντύπωση προκαλεί η ποιότητα συναρμογής. Τα κενά μεταξύ των μεταλλικών επιφανειών είναι εξαιρετικά μικρά και ομοιόμορφα, οι βαφές βρίσκονται σε πολύ υψηλό επίπεδο και συνολικά το αυτοκίνητο αποπνέει μια αίσθηση κατασκευαστικής φροντίδας που δύσκολα περιμένει κανείς από έναν τόσο νέο κατασκευαστή.
Με ένταση στη ποιότητα εσωτερικά
Αν το εξωτερικό προϊδεάζει για ένα premium αυτοκίνητο, το εσωτερικό επιβεβαιώνει απόλυτα αυτή την εικόνα. Με το άνοιγμα της πόρτας γίνεται άμεσα αντιληπτό ότι η Zeekr έχει επενδύσει σημαντικά στην ποιότητα των υλικών και στην αισθητική. Το ταμπλό ακολουθεί μια απόλυτα μινιμαλιστική φιλοσοφία. Οι φυσικοί διακόπτες είναι ελάχιστοι, ενώ σχεδόν όλες οι λειτουργίες ελέγχονται μέσω της μεγάλης κεντρικής οθόνης αφής 14,6 ιντσών. Η απόκριση του συστήματος είναι εξαιρετικά γρήγορη, θυμίζοντας περισσότερο σύγχρονο tablet παρά σύστημα infotainment αυτοκινήτου. Μπροστά από τον οδηγό υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων υψηλής ευκρίνειας, ο οποίος προβάλλει όλες τις βασικές πληροφορίες χωρίς να κουράζει. Η απεικόνιση είναι ιδιαίτερα καθαρή και η παραμετροποίηση επιτρέπει στον οδηγό να προσαρμόζει τις πληροφορίες ανάλογα με τις προτιμήσεις του.
Η συνολική εργονομία χρειάζεται λίγη εξοικείωση, καθώς αρκετές λειτουργίες, όπως ο χειρισμός των καθρεπτών ή ορισμένες ρυθμίσεις του κλιματισμού, πραγματοποιούνται μέσα από την κεντρική οθόνη. Ωστόσο, μετά από λίγες ημέρες συμβίωσης, η λογική του συστήματος γίνεται αρκετά κατανοητή, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν θα προτιμούσαμε την ύπαρξη φυσικών διακοπτών. Η ποιότητα των υλικών βρίσκεται πραγματικά σε πολύ υψηλό επίπεδο. Μαλακές επενδύσεις καλύπτουν το μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό, οι επιφάνειες αφής είναι ευχάριστες, ενώ οι συναρμογές αποδεικνύουν ότι η Zeekr δεν έκανε εκπτώσεις στην κατασκευή. Δεν υπάρχουν τριγμοί ή σημεία που να προδίδουν οικονομία, ακόμη και σε δύσκολες αστικές διαδρομές.
Η θέση οδήγησης είναι εξαιρετική. Το κάθισμα προσφέρει μεγάλο εύρος ηλεκτρικών ρυθμίσεων, πολύ καλή πλευρική στήριξη και υψηλό επίπεδο άνεσης ακόμη και μετά από αρκετές ώρες οδήγησης. Αντίστοιχα, το τιμόνι ρυθμίζεται σε μεγάλο εύρος, επιτρέποντας σε κάθε σωματότυπο να βρει εύκολα την ιδανική θέση. Οι χώροι για τους επιβάτες αποτελούν ακόμη ένα δυνατό σημείο του μοντέλου. Χάρη στο μεγάλο μεταξόνιο και την επίπεδη διάταξη του δαπέδου, οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν ιδιαίτερα ικανοποιητικό χώρο για τα γόνατα και τα πόδια, ενώ ο αέρας πάνω από το κεφάλι επαρκεί ακόμη και για ψηλούς ενήλικες.
Στην, πλήρως ηλεκτρική, ουσία του
Κάτω από το αμάξωμα βρίσκεται η πλατφόρμα SEA (Sustainable Experience Architecture) του ομίλου Geely, μία από τις πιο σύγχρονες ηλεκτρικές αρχιτεκτονικές της αγοράς. Πρόκειται για μία πλατφόρμα που έχει σχεδιαστεί εξαρχής για ηλεκτρικά οχήματα και όχι ως προσαρμογή μιας συμβατικής βάσης, γεγονός που εξηγεί τόσο τους ιδιαίτερα μεγάλους εσωτερικούς χώρους όσο και τη συνολική οδηγική ισορροπία. Στην έκδοση Long Range RWD της δοκιμής μας η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός μόνιμου σύγχρονου ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος αποδίδει 272 ίππους και 343 Nm ροπής. Οι αριθμοί μπορεί να μη μοιάζουν εντυπωσιακοί σε μια εποχή όπου τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ξεπερνούν εύκολα τους 500 ίππους, όμως στην πράξη αποδεικνύονται περισσότερο από επαρκείς. Η επιτάχυνση από στάση είναι άμεση, όπως συμβαίνει σχεδόν σε κάθε ηλεκτρικό μοντέλο, ενώ η γραμμικότητα στην απόδοση της ισχύος αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του Zeekr X.
Δεν υπάρχουν απότομα ξεσπάσματα ούτε υπερβολική επιθετικότητα που να δυσκολεύει την καθημερινή οδήγηση. Αντίθετα, η δύναμη περνά στο δρόμο με υποδειγματική ομαλότητα, επιτρέποντας ακόμη και σε οδηγούς χωρίς εμπειρία από ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αισθανθούν αμέσως άνετα. Τα 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνονται σε 5,6’’, επίδοση που μέχρι πριν από λίγα χρόνια συναντούσαμε σε καθαρόαιμα σπορ hatchback, ενώ η τελική του ταχύτητα βρίσκεται στα 180 χλμ./ώρα. Ακόμη πιο εντυπωσιακές είναι οι επιταχύνσεις εν κινήσει, καθώς οι προσπεράσεις πραγματοποιούνται σχεδόν ακαριαία χωρίς να απαιτείται καμία προετοιμασία. Η τοποθέτηση της μπαταρίας στο πάτωμα του αυτοκινήτου χαμηλώνει σημαντικά το κέντρο βάρους, ενώ παράλληλα συμβάλλει στην ιδανική κατανομή του βάρους μεταξύ των δύο αξόνων. Το αποτέλεσμα γίνεται αισθητό από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα, καθώς το αυτοκίνητο δείχνει ιδιαίτερα δεμένο και ισορροπημένο.
Η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει ονομαστική χωρητικότητα 69 kWh, προσφέροντας εργοστασιακή αυτονομία που φτάνει έως και τα 446 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP. Στην πράξη, κατά τη διάρκεια της δοκιμής, με μικτές συνθήκες οδήγησης που περιελάμβαναν αστικό περιβάλλον, επαρχιακό δίκτυο και αυτοκινητόδρομο, η πραγματική αυτονομία κυμάνθηκε μεταξύ 380 και 430 χιλιομέτρων, ανάλογα με τη θερμοκρασία, την ταχύτητα και τη χρήση του κλιματισμού. Μέσα στην πόλη η κατανάλωση ενέργειας μπορεί εύκολα να διατηρηθεί κάτω από τις 17 kWh/100 χλμ., ενώ σε ταξίδι με σταθερή ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο διαμορφώνεται περίπου στις 20-22 kWh/100 χλμ., τιμές που κρίνονται ιδιαίτερα ικανοποιητικές για ένα SUV αυτής της κατηγορίας. Ιδιαίτερα αποτελεσματικό αποδεικνύεται και το σύστημα ανάκτησης ενέργειας. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει διαφορετικά επίπεδα αναγέννησης, προσαρμόζοντας τη λειτουργία στις προσωπικές του προτιμήσεις. Στην πιο έντονη ρύθμιση, η οδήγηση με ένα πεντάλ γίνεται σχεδόν φυσική, μειώνοντας σημαντικά τη χρήση του συμβατικού συστήματος πέδησης μέσα στην πόλη.
Στον τομέα της φόρτισης, το Zeekr X ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις. Σε ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος DC υποστηρίζει ισχύ έως 150 kW, επιτρέποντας τη φόρτιση από το 10% έως το 80% σε περίπου 30 λεπτά, χρόνος που καθιστά τα μεγάλα ταξίδια απόλυτα εφικτά με μία σύντομη στάση. Σε wallbox εναλλασσόμενου ρεύματος AC ισχύος 22 kW, όπου υποστηρίζεται η τριφασική φόρτιση, η πλήρης φόρτιση ολοκληρώνεται σε περίπου τέσσερις ώρες, ενώ σε μονοφασικό οικιακό φορτιστή 11 kW απαιτούνται περίπου επτά ώρες. Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και μια νυχτερινή φόρτιση στο σπίτι αρκεί για να ξεκινήσει ο οδηγός την επόμενη ημέρα με πλήρως φορτισμένη μπαταρία.
Σε κερδίζει στο δρόμο
Εδώ ακριβώς βρίσκεται ίσως το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του Zeekr X. Παρά την εντυπωσιακή τεχνολογία και τον πλούσιο εξοπλισμό, αυτό που τελικά κερδίζει τον οδηγό είναι ο τρόπος με τον οποίο κινείται στον δρόμο. Η πρώτη αίσθηση είναι αυτή της στιβαρότητας. Το πλαίσιο δείχνει εξαιρετικά άκαμπτο, ενώ η ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά τις κακοτεχνίες των ελληνικών δρόμων χωρίς να επιτρέπει κραδασμούς να φτάσουν στην καμπίνα. Παράλληλα, δεν παρουσιάζεται η υπερβολικά μαλακή αίσθηση που συναντάμε σε αρκετά ηλεκτρικά SUV. Η ρύθμιση της ανάρτησης έχει επιτευχθεί με ιδιαίτερη επιτυχία, καθώς συνδυάζει υψηλό επίπεδο άνεσης με πολύ καλή υποστήριξη του αμαξώματος στις γρήγορες αλλαγές πορείας. Στις στροφές, το Zeekr X εμφανίζεται ουδέτερο και προβλέψιμο. Η πίσω κίνηση προσφέρει μια ευχάριστη οδηγική αίσθηση, χωρίς όμως να γίνεται απαιτητική. Ακόμη και όταν ο οδηγός πιέσει τον ρυθμό, τα ηλεκτρονικά συστήματα επεμβαίνουν διακριτικά, διατηρώντας πάντοτε υψηλά επίπεδα ασφάλειας.
Το τιμόνι διαθέτει σωστή πληροφόρηση για ηλεκτρικό SUV, ενώ η μεταβαλλόμενη υποβοήθηση κάνει εύκολους τους ελιγμούς μέσα στην πόλη και παράλληλα προσφέρει μεγαλύτερη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες. Στον αυτοκινητόδρομο το αυτοκίνητο αποδεικνύεται πραγματικός ταξιδευτής. Η ηχομόνωση είναι κορυφαία, με ελάχιστους αεροδυναμικούς θορύβους ακόμη και πάνω από τα νόμιμα όρια ταχύτητας. Οι θόρυβοι κύλισης παραμένουν περιορισμένοι, ενώ η καμπίνα θυμίζει περισσότερο μοντέλα μεγαλύτερης κατηγορίας. Σημαντική είναι και η συμβολή των προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού. Το προσαρμοζόμενο cruise control, το σύστημα διατήρησης λωρίδας, η παρακολούθηση τυφλού σημείου, η πανοραμική κάμερα 360 μοιρών και η αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης λειτουργούν ομαλά, χωρίς τις υπερβολικές παρεμβάσεις που συχνά κουράζουν τον οδηγό.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής εκτιμήσαμε ιδιαίτερα και τον μικρό κύκλο στροφής, ο οποίος διευκολύνει αισθητά τους ελιγμούς μέσα στην πόλη. Παρά τις εξωτερικές του διαστάσεις, το Zeekr X αποδεικνύεται ιδιαίτερα ευέλικτο στην καθημερινή χρήση, κάτι που δεν είναι αυτονόητο για ένα ηλεκτρικό SUV με τόσο μεγάλο μεταξόνιο. Η είσοδος της Zeekr στην ευρωπαϊκή αγορά δεν αποτελεί απλώς ακόμη μία προσπάθεια ενός νέου κατασκευαστή να αποκτήσει μερίδιο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Το X αποδεικνύει ότι η εταιρεία διαθέτει την τεχνογνωσία, την ποιότητα και τη φιλοδοξία να σταθεί απέναντι σε καθιερωμένους premium κατασκευαστές χωρίς κανέναν απολύτως συμβιβασμό.
Η έκδοση Long Range RWD ίσως είναι και η πιο ολοκληρωμένη της γκάμας. Οι επιδόσεις είναι υπεραρκετές για κάθε χρήση, η αυτονομία καλύπτει χωρίς άγχος τόσο τις καθημερινές μετακινήσεις όσο και τα μεγάλα ταξίδια, ενώ η ποιότητα κύλισης και η άνεση κινούνται σε επίπεδο που μέχρι πρόσφατα αποτελούσε προνόμιο πολύ ακριβότερων μοντέλων. Τέλος τα 42990 Eυρώ που κοστίζει η έκδοση με την μεγάλη μπαταρία και την κίνηση στους πίσω τροχούς, σίγουρα δεν είναι λίγα, καθώς ο ανταγωνισμός στην κατηγορία πλέον είναι πολύ μεγάλος και σοβαρός.
